Новото 718 Cayman GT4 се присъединява с гръм и трясък в редицата на GT моделите на марката. Autocar използва повода, за да го събере с едни от най-емблематичните версии, а именно 991 GT2 RS и 997 GT3 RS.
Porsche са господари на пистовите машини, доказвали се през годините в различни шампионати. Картинката днес не е по-различна, тъй като виждаме техните машини в почти всяка пистова надпревара.
Най-новият модел е 718 Cayman GT4, който се завръща с чисто нов атмосферен двигател и ръчна трансмисия. Това е най-малкият GT представител на Porsche, но със сигурност не бива да го подценявате.
Зад шофьора се намира 4,0-литров боксерен 6-так, който ще бъде основата за бъдещи агрегати. В момента той произвежда 414 к.с. и 420 Nm въртящ момент. Напълно достатъчно, за да изстреля 718 Cayman GT4 до 100 км/ч. за 4,4 секунди и максимална скорост от 302 км/ч.
Бебчето на GT отдела на Porsche се възползва от по-ефективен аеропакет и промени по окачването. Porsche твърдят, че GT4 вече е с 10 секунди по-бърз от предшественика си на Nurburgring Nordschleife, което е доста впечатляващо.
Разбира се 991 GT2 RS е топ версията с неините 690 к.с. от своя 3,8-литров двигател с две турбини. Един от последните модели от 991 версията на 911 вече се счита за икона в света на моторните спортове и има защо.
Не на последно място виждаме и 997 GT3 RS, идващ с по-големия 3.8-литров мотор. Той се счита от мнозина за върха на GT3 RS-ките, тъй като това е един от последните модели, оборудвани с хидравлична кормилна рейка и двигател на Mezger, който в този случай произвежда 444 к.с. и ръчна трансмисия.
