Ferrari 250 GTO е автомобил, за който може да се каже толкова много, че едва ли би ни стигнал денят, за да влизаме в подробности. Едно от нещата, с които е известна италианската легенда е нейната цена днес. Във втори епизод от 16-ти сезон на Топ Гиър, Джеръми Кларксън представя модела, но за разлика от друг път той не се качва в нея за тестово шофиране, обяснявайки това с думите:
„Повече от всичко в момента искам да се кача в нея и да я покарам, но дори Топ Гиър, продуциран от една от най-богатите продуцентски компании в света, просто не може да си позволи да плати застраховката ѝ.)“
Автомобилът безспорно е един от най-красивите и изключителни модели на всички времена и състезателното му минало с купищата спечелени титли доста успешно подплатява колекционерската му стойност. А сега е моментът един късметлия да получи шанса да се сдобие с екземпляр от прословутото Ferrari 250 GTO благодарение на търг организиран от Содбис в Монтърей – разбира се, ако джобовете са му достатъчно дълбоки.
Колата пусната за продажба е произведена през 1962 г. и е третата от всичките едва 36 бройки 250 GTO. През годините е сменила няколко собственика, но всеки един от тях се е погрижил да запази нейната автентичност.
Малко след като било произведено през 62-ра, GTO-то попада в ръцете на тестовия пилот Фил Хил, който участва с него в ежегодната надпревара Тарга Флорио. Първият официален собственик на колата се оказва един от любимите частни клиенти на Ferrari – състезателят Едоардо Луалдо Габарди. Той взема участие в 10 състезания със своето 250 GTO, печелейки 9 първи места и едно второ.
След като задържа колата една година, Едоардо получава второ 250 GTO и продава това на Джани Булгари, да… същият от фамилията Булгари, притежаваща бижутерския бизнес. Така Ferrari-то печели Тарга Флорио и през следващите две години.
Всъщност интересното е, че през целия си живот конкретният екземпляр преживява 20 състезания и в нито едно от тях не претърпява инцидент. Дори в момента е с оригиналната трансмисия, двигател и заден мост. През 1964 става една от 4-те коли, на които Скалиети модифицира шасито като на версията от серия 2.
Днес моделът е собственост на Д-р Грег Уитън – бившият главен софтуерен архитект на Майкросфт. През годините Д-р Уитън води колата по едни от най-известните мероприятия за класически автомобили, стараейки се да запознава все повече хора с тази италианска легенда. Но колко би могъл да спечели продавайки я на търг?
Наскоро едно 250 GTO счупи рекорда, след като клиент плати внушителните 70 млн. долара, а друго смени собсвтеника за 52 млн. долара. Ще разберем дали това Ferrari 250 GTO ще се превърне в най-скъпо продадената кола, когато пресече изхода на Сотбис в Монтърей на 24-25 август тази година.
От аукционната къща са подготвили и страхотно видео за колата, което обезателно трябва да гледате със звук, за да чуете рева на 3.0 литровия V12:
Междувременно тук можете да проследите как се движи цената на модела 250 GTO от началото на съществуването му до наши дни:
- 1962–4 (new): $18,500
- 1965: $4,000
- 1965 (Dec): $10,500
- 1968 (Jun): $6,000
- 1969: $2,500 (Kruse International auction)
- 1971 (Jan): $9,500
- 1971 (Mar): $6,000 (Number 3589GT)
- 1971 (Jul): $12,000
- 1973 (Jul): $17,500 (£7,000)
- 1974 (Spring): $28,000 (£12,450)
- 1975 (Spring): $35,000 (Number 3223GT)
- 1975 (Dec): $48,000
- 1978 (Aug): $90,000 (Number 3987GT – Good original condition)
- 1978 (Sep): $125,000 (Number 3387GT – Concours (perfect) condition)
- 1980 (Mar): $180,000-200,000 (Number 3445GT – asking price following restoration)
- 1983: $300,000
- 1984: $500,000
- 1985: $650,000 (Number 3987GT)
- 1986: $1,000,000 (Number 3589GT)
- 1987 (Oct): $1,600,000 (Number 4757GT)
- 1988 (Jul): $4,200,000 (Number 3589GT)
- 1989 (Jul): $10,000,000
- 1990 (Jan): $13,000,000
- 1993: $3,000,000-3,500,000 (Number 4219GT)
- 1997: $2,200,000
- 1998: $6,000,000 (Number 3729GT)
- 2000: $7,000,000 (Number 3413GT)
- 2004: $10,600,000 (Number 3223GT)
- 2010: $26,000,000 (Number 3943GT)
- 2012 (May) $38,115,000 (Number 3505GT)
- 2013 (Oct) $52,000,000 (Number 5111GT)
- 2018 (May) $70,000,000 (Number 4153GT)
