Изминаха 30 години от основаването на Subaru Tecnica International (STI), което оформи начина, по който светът вижда Subaru като производител на автомобили.
Дивизията за моторни спортове на японския автомобилен производител е една от най-успешните от 1988 г. насам, като печели 47 WRC победи заедно с три световни рали шампионата, четири победи на Nurburgring 24 Hours и рекорд на същата писта от специално подготвен WRX STI.
Конкуренцията винаги е присъствала в мощните Subaru модели. Най-новата, ограничена продукция на 2018 WRX STI Type RA празнува рекордите на специално подготвения WRX STI RA NBR на Nurburgring и Isle Of Man TT.
Subaru WRX STI Type RA 2018 е ограничен до 500 броя и предлага повече мощност, таван от въглеродни влакна, Bilstein STI спортно окачване и модифицирана система за контрол на динамиката на автомобилите (VDC).
Понастоящем Subaru предлага и ограничен BRZ tS, който е настроен от STI и разполага с аеродинамични подобрения, настроено окачване и 18-инчови колела със слик гуми.
Всичко започна през 1980 г., когато Subaru влиза с първия автомобил за рали със задвижване на всички колела в Световния рали шампионат с Leone. Първата кола на STI е създадена с напътствия от основателя и президента Ryuichiro Kuze и това е Subaru Legacy RS RA.
Първият модел на Subaru STI включва модифицирано окачване, спирачки и боксерен турбо двигател с 220 к.с., рецепта, предназначена да стане световно известна през следващите години. През януари 1989 г. специално подготвеният Legacy Turbo счупи FIA World Speed Speed Endurance Record за 100 000 километра, като се движи със средна скорост от 222 км/ч. в продължение на 20 дни. Legacy RS RA също стана първото Subaru, което печели във WRC – Рали Нова Зеландия през 1993 година.
STI продължи и спечели титлите при производителите през 1995, 1996 и 1997, като направи Subaru първата японска компания, спечелила шампионата в продължение на три последователни години. Постигнатото е съчетано с титлите при пилотите през 1995 г. (Колин Макрей), 2001 (Ричард Бърнс) и 2003 (Петър Солберг).
Може би най-известният STI автомобил е 1998 Impreza 22B STI, който е построен само за Япония. Subaru прави само 400 бройки, всички в Sonic Blue Mica със златни BBS ковани джанти. Мощността идва от турбокомпресорен 2.2-литров, 4-литров боксер с консервативните 280 к.с.
През 2004 г. Subaru представя WRX STI в Америка, включващ 300 к.с. от двигател, свързан с 6-степенна ръчна трансмисия и DCCD система за задвижване на всички колела.
