Ford и M-Sport представят изцяло новата Fiesta R2, първият рали автомобил, построен в съответствие с последните регламенти на FIA – R2. Интересното е, че това е първият автомобил, изцяло проектиран и разработен в съоръженията на M-Sport в Краков, Полша.
Въз основа на Ford Fiesta ST-Line, Fiesta R2 приема няколко промени, които го правят по-бърз и по-устойчив, за да бъде конкурентоспособен в състезание. Колата всъщност няма нищо общо с предшественика си, тъй като M-Sport ползва настоящата Fiesta WRC за вдъхновение.
Основните подобрения са направени по двигателя, предаването и окачването. Турбо 1.0-литровият 3-цилиндров EcoBoost двигател е изстискан до 200 к.с. при 6500 об/мин – същата мощност, която Fiesta ST извлича от 1.5-литровия си агрегат. Пиковият въртящ момент е 290 Nm при 4000 об/мин.
Двигателят е снабден с 5-степенна секвенциална скоростна кутия Sadev, с диференциал с ограничен приплъзване.
Новата Fiesta R2 използва ново окачване, което включва регулируеми амортисьори Reiger. Освен това, Eibach пружините, регулируеми на твърдост, в допълнение с опционална регулируема щанга, ще помогнат на пилотите да намерят правилната настройка.
Спирачките и задните дискове са доставени от Alcon, а AP Racing е производител на вентилираните предни дискове. M-Sport вече приема поръчки за новата Fiesta R2, която ще бъде в основата на FIA Junior WRC Championship през следващата година.
