BMW записа следващата глава на хибридния си спортен автомобил днес с разкритието не само на новия i8 Roadster, но и подобрената версия на i8 купе.
Основните параметри са едни и същи: plug-in хибриден задвижващ механизъм, алуминиево шаси с карбново монокок. Батерията може да се похвали с по-голям капацитет, а задвижващият механизъм увелиава мускулите, за да направи i8 още по-бързо.
1.5-литровият 3-цилиндров турбоко двигател произвежда 231 конски сили (преди 228), а електрическият двигател – 143 к.с. (131 к.с.). Така комбинираната мощност е 374 к.с., и изстрелва i8 купе от 0 до 100 км/ч. за 4.2 секунди, а роудстърът – за 4.4. Максимална скорост, която е електронно ограничена е 250 км/ч.
Акумулаторната батерия е подобрена от 20 Ah до 34 Ah и от 7,1 kWh до 11,6.Тя позволява скорост до 105 км/ч. (вместо 70 км/ч.) или 120 км/ч. в режим eDrive. Пробегът на ток е 55 км. за купето и 53 км. за кабриолета.
Може би най-доброто от всичко е, че сега i8 е със сгъваем мек покрив. Освен намаленото представяне, задните седалки са пожертвани. Премахването на покрива добавя само 60 кг. повече и така общата маса е 1595 кг.
Покривът, между другото, може да се вдигне или свали само за 15 секунди при скорост до 50 км/ч., като се сгъва в компактна Z-образна форма. Окачването е подобрено, а новите колела и за двете версии намаляват теглото.
