Изцяло новата Toyota GR Supra стартира вчера и според предварителна информация дава време до 100 км/ч. от 4.1 сек. BMW от своя страна направи „лека“ корекция спрямо спецификациите на брата на Supra – Z4 Roadster.
По-конкретно, BMW модифицира 6-цилиндровия агрегат на Z4 M40i и той е способен да смъкне времето от 4,4 секунди на 3,9 секунди. Това го прави по-бърз от двете коли – поне на хартия. Но защо BMW първо подценяваше ускорението на Z4 M40i?
Е, компанията е известна с това, че е консервативна с оценките за производителността на своите автомобили. Toyota, от друга страна, не е. Така че, когато японският автомобилен производител обяви, че времето на Supra ще е 4,1 секунди, BMW остана в нежелана позиция да обяснява защо Z2 M40i с мощност от 382 к.с. е по-бавен от Supra с 335 к.с.
Вместо да се обяснява, BMW намали времето до 3,9 секунди. В допълнение към това, автомобилопроизводителят намали теглото на автомобила. При 1561 килограма, Z4 M40i е само с 21 кг по-тежък от японския си брат, който респективно тежи 1540 кг.
Като се има предвид теглото и разликата в мощността между двете коли (BMW има 47 конски сили повече), актуализираното време на Z4 M40i има смисъл. Що се отнася до останалите членове на семейството Z4, BMW не са правили корекции. 4-цилиндровият модел Z4 sDrive30i все още се нуждае от 5,2 секунди до 100 км/ч.
Ако това не е добър пример защо не трябва да отдаваме значение на времето до 100 км/ч., не знаем кое е.
