Когато BMW i3 започна да се продава през 2013 г., той имаше батерия с мощност 22.6 kWh с капацитет от 60 Ah.
Три години по-късно капацитетът на батерията се увеличи до 33 kWh и 94 Ah, а сега най-продаваната електрически задвижвана кола в компактния сегмент се предлага с батерия с мощност 42,2 kWh и 120 Ah.
Инсталирана на пода на 2019 BMW i3, батерията, която се произвежда в завода на компанията в Dingolfing, има осем модула, всеки с дванадесет клетки за съхранение. Тя може да бъде заредена до 80% за 15 часа, използвайки конвенционален домашен контакт, а с BMW i Wallbox тя може да достигне 80% за 3,2 часа. При бързо зареждащи станции тя може да достигне този капацитет само за 42 минути.
В резултат на новата батерия диапазонът на i3 се е увеличил до 359 км и 285-310 километра спрямо NEDC и WLTP цикъла.
Версията i3s, от друга страна, има диапазон от 330-345 км спрямо NEDC и WLTP. BMW оценява, че в ежедневни условия и двете версии ще имат диапазон от 260 км, което е увеличение от 60 километра.
Версията i3 2019, задвижвана от електромотор със 170 к.с., ускорява до 100 км/ч. за 7.3 секунди, а i3s, който използва по-мощен двигател със 184 к.с., е с 0.4 секунди по-бърз.
В допълнение към по-голямата батерия, моделът 2019 i3 вече се предлага с нови екстериорни цветове, преработена кабина, оптимизиран дисплей за инфоразвлекателната система iDrive и безжична hotspot връзка, която поддържа до 10 устройства.
И накрая, и двете версии вече могат да бъдат оборудвани с адаптивни LED фарове, като алтернатива на стандартните LED елементи.
За i3 ще бъде наличен „Спортен пакет“ като допълнително оборудване. Предполага се, че ще бъде пуснат „в бъдеще“ и ще подобри динамиката на шофиране, благодарение на новото спортно окачване (стандартна характеристика на i3s), по-широката следа, по-ниската с 10 мм височина и 20-инчовите джанти в Jet Black или Bicolor завършек.
