Освен визуалните промени, TT Clubsport се похвали с допълнителни 200 кончета, с което мощността на 5 цилиндровия турбо двигател набъбва до доста сериозните 600 к.с. предвид размера на колата. Така тя ще успява да вдига 100 км/ч от място за 3.6 секунди, а стрелката на километража ще спира движението си при 310 км/ч.
Дизайнът на аеродинамиката търпи кардинални промени, вдъхновени от станалия ивестен през 1989 г. Audi 90 IMSO GTO състезателен модел. Добавките към широките калници правят колата с 14 см по-широка, а задното крило е напълно регулируемо, което подчертава още по-спортния характер на малкото купе.
На щанда си в Лас Вегас немският производител показа части, които ще бъдат нововъведени в бъдещите версии на R8 и TT Clubsport Turbo. Някои от добавките в TT-то са новите койловъри, 20 инчови джанти, титаниева изпускателна система, нов спортен волан с карбонови лопатки за смяна на предавките, както и цялостен аеродинамичен боди кит.
Новият R8 V10 ще получи и външен аеро пакет от спортното поделение Audi Sport, за който се твърди, че подобрява притискателната сила със 100 кг при скорост от 330 км/ч. Според инголщатската компания притискателната сила при скорост от 150 км/ч е 52 кг.
Цените за частите още не са обявени официално, но ще бъдат пуснати в продажба през 2018 г.
Вижте и този Golf GTI Clubsport S „докоснат“ от ABT
