Пред нас стои неофициалното BMW Z4 M, както G-Power нарича последния си проект. Роудстърът се основава на Z4 M40i и получава впечатляващо подобрение на мощността. То предлага цели 493 к.с. и 700 Nm въртящ момент.
Допълнителната сила от 158 к.с. и 200 Нм става възможна благодарение на модифицирането на 3,0-литровия 6-цилиндров двигател. Като част от процеса, фирмата инсталира нов турбокомпресор, по-голям интеркулер, нова изпускателна система и оптимизиран софтуер за управление на двигателя.
Времето за ускорение от 0 до 100 км/ч. спада с няколко десети от секундата в сравнение със стоковия модел, който се нуждае от 4.5 секунди. Въпреки това, G-Power не дава официално време. Ограничителят на максималната скорост е премахнат, така че колата вече може да надвиши 300 км/ч., където пътните условия (и законът) го позволяват. Увеличението на максималната скорост струва € 595.
Говорейки за пари, G-Power поставя цена от 1,949.99 евро на V3 софтуера, който отговаря за освобождаването на пълните 500 (493) коня. Другите задължителни части са модификацията на турбокомпресора (€ 3,450), даунпайп със спортен катализатор (€ 1,950.01) и по-голям интеркулер (€ 1,750). За допълнителни € 357, те също така могат да закачат автомобила на дино и да се убедите в реалната му мощ.
Освен засилената мощност, Z4 M40i получава нови колела. 9х20- и 10х20-инчовите 5-спицови ковани джанти, наречени G-Power Hurricane RR, идват с гуми 245/30 и 275/30, съответно, и ще бъдат най-леките в техния клас.
Налични са и по-малки ъпгрейди на мощността за M40i версията. Те са способни на 375 к.с., 404 к.с. или 444к.с. Първите два изискват софтуер, който струва € 1,250 и € 1,550, съответно, а за последния са необходими по-голям интеркулер и даунпайп със спортен катализатор, освен ремапа. Всичко това възлиза на € 5,350, без инсталация.
