С пускането на Supra 2020 феновете на спортните автомобили на Toyota изведнъж се изправиха пред труден избор: да вземат по-скъпата и по-мощна Supra или по-достъпната и по-лека GT86.

На пръв поглед, това изобщо не изглежда като дилема, тъй като Supra е по-добра от GT86 във всеки измерим аспект. Въпреки това, когато Джейсън Фенске от Engineering Explained имаше възможността да управлява GT86 TRD, той внезапно осъзна, че по-евтината, с по-ниска мощност Toyota е всъщност по-забавна за шофиране.

За своя собствена изненада той казва, че Toyota GT86 всъщност е колата, която го е накарала да се усмихне най-много, преди двете превозни средства да се върнат обратно в парка „Съмър Пойнт Моторспорт“. Как е възможно? За начало, 86 TRD е по-лека кола – с около 254 кг. Тя има 6-степенна ръчна трансмисия, нещо, което Supra (все още) не предлага.

Макар и изключително способна, 8-степенната автоматична скоростна кутия на Supra не може да се сравни с ръчната трансмисия на GT86, когато става въпрос за удоволствие. Интересното е, че рецензентът казва, че управлението също е по-добро в Toyota GT86 и това отчасти се дължи на факта, че тя има по-нисък център и е по-малко подпомагана от технологиите.

Има и по-малко очевидна причина – фактът, че видимостта е много по-добра в 86-цата, което дава на водача повече увереност да шофира бързо. Има много причини защо GT86 е по-забавна за шофиране от Supra и видеото разкрива всеки един аспект.null

На пръв поглед, това изобщо не изглежда като дилема, тъй като Supra е по-добра от 86 във всеки измерим аспект. Въпреки това, когато Джейсън Фенске от Engineering Explained имаше възможността да управлява GT86 TRD, той внезапно осъзна, че по-евтината, с по-ниска мощност Toyota е всъщност по-забавна за шофиране.

За своя собствена изненада той казва, че Toyota 86 всъщност е колата, която го е накарала да се усмихне най-много, преди двете превозни средства да се върнат обратно в парка „Съмър Пойнт Моторспорт“. Как е възможно? За начало, 86 TRD е по-лека кола – с около 254 кг. Тя има 6-степенна ръчна трансмисия, нещо, което Supra (все още) не предлага.

Макар и изключително способна, 8-степенната автоматична скоростна кутия на Supra не може да се сравни с ръчната трансмисия на GT86, когато става въпрос за удоволствие. Интересното е, че рецензентът казва, че управлението също е по-добро в Toyota GT86 и това отчасти се дължи на факта, че тя има по-нисък център и е по-малко подпомагана от технологиите.

Има и по-малко очевидна причина – фактът, че видимостта е много по-добра в 86-цата, което дава на водача повече увереност да шофира бързо. Има много причини защо GT86 е по-забавна за шофиране от Supra и видеото разкрива всеки един аспект.