Audi продължава разработката на новия A6 Allroad, който се очакваше да направи своя дебют на автомобилното изложение в Женева, но не се появи.
По-високата версия на A6 Avant ще бъде пусната на пазара отново като алтернатива на средно големите SUV-ове и ще срещне съперници като Volvo V90 Cross Country и Mercedes E-Class All-Terrain. Очакваме традиционното по-високо окачване, допълнителна защита по купето и още няколко детайла, които да подскажат, че може да се кара и извън пътя. A6 Allroad ще застане непосредствено над бъдещото A4 Allroad.
Тестовият автомобил носи камуфлаж само там, където ще бъдат промените спрямо обикновеното A6. Те ще са по калниците, броните и предната решетка, която, както ще се отличава с 6 вертикални линии.
Новото поколение A6 Allroad ще се възползва от адаптивното въздушно окачване, което дава възможност на водача да промени височината на каране. Гамата на задвижване ще включва най-новата 48-волтова мека хибридна технология на марката и, разбира се, Quattro системата за задвижване на всички колела.
Ако Инголщат се придържа към съществуващата си стратегия за Allroad, двигателите ще включват 3.0-литровия TFSI V6 с 335 к.с. и въртящ момент от 500 Nm и 3.0-литровия TDI V6 с 282 к.с. и 620Nm въртящ момент. По-слабата версия на 3.0-литровия TDI V6 с 228 к.с., както и наскоро обявения plug-in хибриден TFSI-e агрегат, също може да намерят място.
Вътре в новото A6 Allroad, очаквайте да видите същия интериор като при A6, като промените ще са вероятно само по нивата на оборудване. Очакваме да видим и тройния дисплей на Audi (инструменталния клъстер, инфоразвлекателната система и контролът на климатика), както и типичните за марката висококачествени материали.
Новото A6 Allroad е само една от версиите на A6. През следващите няколко месеца се очаква и S6 и RS6 моделите да бъдат разкрити тази година.
