Безспорен факт е, че SUV-овете завземат все по-голям дял от автомобилната индустрия. Удобство, естетична гледна точка или просто мода, ще се пробвам да намеря отговор в следващите редове.
Слабо известен факт е, че първият автомобил, който можем да наречем SUV е произведен през далечната 1945 – руският GAZ-M20 „Pobeda“. Произвеждан е в лимитирана серия и определено не е пожънал трескавите успехи на съвременните си „другари“.
Да, както споменахме модерната автомобила индустрия не открива топлата вода, но истинският бум на SUV-овете започва близо 50 години след „Pobeda“. Според експерти, неговото начало е поставено в средата на 90-те години и главаната причина за това е появата на първа генерация Toyota RAV4.
Дали, днес притежанието на SUV е необходимост или мода?
Според Ford SUV бума се дължи на, така нареченото Z-поколение (Родените след 1995 година). Личното ми мнение, обаче е, че SUV са предпочитан избор на хора от всякакви възрастови и културни групи. Според редица допитвания, хората избират SUV, заради по-голямото пространство, по-добрата проходимост и по-голямата височина спрямо стандартните автомобили. Да де, ама не баш…
Ако някога това твърдение е било меродавно, то вече не съм напълно съгласен. Масово SUV-овете се произвеждат само с предно предаване. Освен това, някога возили ли сте се на задната седалка, на така актуалните купе SUV-ове, всякаква идея за по-голям комфорт е направо безумна. Голяма част от джиповете, които все пак разполагат със система за задвижване на четирите колела, не са с постоянно зацепена такава и въпреки нея, проходимостта отново не им е сила. Да, справят се с бордюрите и малко по-големите снежни коловози, но до там…
Разбира се, SUV-овете имат и плюсове, може би затова и фенската им база е толкова голяма.
Да, повечето SUV-ове вече не са големите страшни машини от близкото минало, но със сигурност в определени ситуации могат да ви осигурят по-голяма сигурност от леките автомобили. Съгласете се с мен, по трудно бихте влезли под някой камион с BMW X5 от Z4-ка например. По-високите гуми, също са предимство, особено в нашата държава, където дупките са част от градския пейзаж. По-големите SUV-ове разполагат и с багжник, на който биха завидяли повечето комбита. Е има и такива, катo Renault Kadjar и Audi Q2, чиито реклами определено не трябва да бъдат насочени към обема, криещ се под петата врата…
За радост или не, SUV-овете набират и ще продължават да набират все по-голяма популярност. Хората ги харесват, карат ги, снимат се и се гордеят с тях. А за хейтърите като мен, избора от секси двуврати купета и стилни седани става все по-малък. Нищо де, все още има приличен избор от велосипеди, тротинетки и бордове със странни имена!
