Несъмнено Audi са създали много емблематични автомобили през годините. Тук сме ви извадили някои от най-редките, най-мощните и най-напреднали за времето си, които ако вече не са, то скоро ще се превърнат в легенди.
1980-91 Ur-Quattro Coupe
Мощността от турбото и въвеждането на системата Quattro за задвижване на всички колела, заедно с леката конструкция, направиха тази кола истинска състезателна машина през 80-те години на миналия век. Тези автомобили са основата, от която сегашната марка Audi тръгна преди 37 години. Този модел е изключително рядък и безспорно доста скъп за колекционерите, главно заради историята и технологиите за времето си.
2000-2001 B5 RS4
Audi създаде B5 RS4 с ясната мисъл да покаже, че стандартна на пръв поглед кола може да бъде ужасно бърза. С 375 к.с. от V6 с две турбини, тази машина може да удари 0-100 км/ч. за по-малко от 5 секунди, но след това да се слее безпроблемно в трафика.
1988-93 V8
Audi вече бяха считани за немски производител на луксозни автомобили, преди V8 да бъде представен през 1988 г., но това беше колата, която наистина ги постави редом до Mercedes и BMW. Големият и прекрасен V8 е в същия клас като BMW 7-series или Mercedes-Benz S-Class, които са автомобили за хора, които могат да избират дали ще карат или ще бъдат возени. Мощността идва от 32-клапанен DOHC V8 мотор, с обем 3.6 или 4.2 литра и е 276 к.с., а дори и днес тези автомобили имат достатъчно мощност за комфортно пътуване.
2002-2004 C5 RS6 Avant
Макар само на 15 години, този модел е толкова могъщ, че няма как да отсъства. Това е семейно комби с 450 к.с., под 5-секундно време до 100 км/ч. и максимална скорост от 260 км/ч. Подобни комбита не са толкова необичайни за европейските производители от висок клас като BMW и Mercedes-Benz, но рядко някое ще ни впечатли толкова много.
1999-2006 Ur-ТТ
TT беше първият спортен автомобил на Audi и въпреки че се основава на скромното Audi A3, той спечели много хора. Няма как да отречем класическата форма и минималистичен стил, а малкият размер му позволява да е конкурентен без много мощ. Предлага се с турбо 4-цилиндрова версия или V6, предно предаване или quattro задвижване на всички колела. От вас зависи дали искате сладък роудстър или сериозна машина.
1999-2005 Allroad quattro
Когато пазарът в Северна Америка първоначално се побърка по SUV-овете, Audi реши да се пробва с висока версия на A6 комби. Отличителните белези са пластмасова облицовка, въздушно окачване, джанти и гуми за всякакви терени и името – Allroad quattro. Модела се задвижва от 2.7 литров V6 с две турбини, 2.5TDI и в по-редки случаи с емблематичния V8-aк – 4.2. Ръчна или автоматична скоростна кутия са било по избор на клиента.
1994-95 RS2 Avant
Ако Audi може да претендира за каквото и да било (освен quattro), това биха били бързите комбита, еднакво подходящи за водене на децата и размазване на спортни коли. Всичко започва с RS2 Avant, който е достигал 100 км/ч. за 4,8 секунди. Няма как да не се усмихнете от 315 к.с. и 410 Nm въртяш момент. Този сладур е строен с помощта на Porsche в същия завод, където и 959.
1992-94 100/S4
Обикновено наричан Ur-S4, този турбо 5-цилиндров седан е поредния слийпър, който имаше много мощ. С натискане на газта отприщвате 276 к.с., след като турбото се завърти и въртящ момент от 350 Nm. Тези автомобили все още изглеждат страхотно, а шансовете са, че ще продължат да се произвеждат. По-големият Ur-S6, който беше произвеждан през 1995-97 г., беше малко по-голям, но почти същия.
