Както вече знаете, в София се проведе Автомобилен салон София 2019 г. В него взеха участие точно 32 марки с техните най-нови предложения. Отсъстващи почти нямаше, като от големите брандове се сещаме единствено за Infiniti. Нека видим кой какво показа и накъде се развива пазарът на нови автомобили у нас.
Abarth
Abarth представиха изключително способния си и весел мини модел 595 Competizione. Той разполага с 1.4-литров турбо агрегат, доставящ предостатъчните за размерите му 180 кончета. 5-степенната кутия предава мощта към предната ос, а времето до 100 км/ч. отнема едва 6.9 сек. Доста впечатляващи резултати на италианския мъник.
Alfa Romeo
Alfa Romeo се отличиха с доста спортни машини. Лимузината Giulia бе в центъра на събитията. Показаният модел бе с дизелов 4-цилиндров агрегат с 210 конски сили. 8-степенният автоматик е свързан с всички колела посредством Q4 предаване. Другият модел бе Stelvio. Луксозният SUV бе в бензинов вариант, предлагащ 200 конски сили и отново задвижване на всички колела. За публиката по-интересен беше роудстърът 4C Spider. Малкият спортист, въпреки възрастта си, все още впечатлява със своите 240 коня и 4.5 секунди до 100 км/ч.
Audi
Audi, традиционно за България, дойдоха с всичко най-добро. Новите им SUV-ове SQ7 и SQ8 бяха част от гвоздеите на щанда им. И двата модела идват с 8-цилиндров Biturbo агрегат, предлагащ 430 коня. Audi SQ5 бе другият доста способен SUV, а същинската звезда бе елекетрическият e-tron. 400-те му електрически кончета и quattro задвижването му няма как да не донесат тиха лудост на всеки зад волана. При автомобилите блестяха A6 Allroad, RS5 и RS3. Малкият седан с 400 коня бе изключително впечатляващ, но очите ни останаха в RS5. Неговото почти суперкар представяне е забележително. Няма как иначе, разполагайки с 444 к.с. и quattro система. Рецепта за светкавичен старт.
BMW
Друг голям немски производител със силна фенска маса в страната бе BMW. Баварците показаха много нови машини, които със сигурност ще се превърнат в мечта на мнозина. Започвайки с електрическото i3s, чиито 184 коня го превръщат в истински градски боец, стигаме до новата 1-Series. Първата 1-чка на новата платформа бе със задвижване на четирите колела и 8-степенен автоматик. Стигаме до новата 3-Series, която ни изненада с приятния си дизайн. 6-цилиндровият редови бензин ѝ осигурява 369 коня, а 100 км/ч. се достигат за 4.4 сек. Не е зле. Обновената 7-Series впечатли гостите на автосалона с лукса си и цената. Базовият модел започва от 339 000 лева, а представената M760Li удря тавана на 434 500 лева. Все пак тук имаме 600 коня и 3.9 секунди до 100. Предостатъчно за този гигантски бехемот. Без съмнение точките обраха M8 кабриолет и 8-Series Gran Coupe. Първият с мощност 592 конски сили си е истинска екзотика, докато вторият модел се явява практичната версия на 8-ма серия. На заден план сякаш останаха X5 и X7, които несъмнено са намерили своите фенове.
Citroen
Citroen показаха сума ти версии на модела C3. Видяхме две версии със съответно 82 и 110 коня, както и по-високото C3 Aircross. Неговият дизелов 4-цилиндров агрегат и автоматичната 6-степенна кутия го правят привлекателен избор за градски SUV. C4 Cactus и C5 Aircross допълниха гамата от хечбеци/SUV-ове, а седан класа бе представен от C-Elysee. Доста сходен с C3, компактният салон впечатлява с визия. Разбира се, бяха представени и големите Berlingo и Spacetourer Business Lounge XL.
Dacia
Dacia показаха моделите си, с които завладяха нашия пазар. Това са малкият SUV Duster и високото Sandero Stepway. До тях седяха Logan MCV Stepway и Dokker Stepway. Всичките им модели бяха решени в красиво червено.
DR
Интересна за българските потребители бе италианската марка DR. Тя представи четири градски SUV-а, всеки от тях задвижван на метан или пропан-бутан. Всички те разполагат с 1.5 или 1.6-литров 4-цилиндров бензинов агрегат, пригоден за работа на метан или газ. Атрактивният им дизайн и сравнително икономичните им показатели ще си спечелят своите фенове.
DS
Подразделението на Citroen, DS, изгря на автоизложението с два модела. И двата са нови за България и има с какво да ви впечатлят. DS7 Crossback съчетава бензинов агрегат и 2 електромотора с общо 310 конски сили. 4х4 системата му е допълнителен бонус, а дизайнът е внушителен. По-малкият DS3 Crossback може да дойде с 4-цилиндров дизел или 3-цилиндров бензин, като и в двата случая получавате 8-степенен автоматик и предно(4х2) предаване.
Fiat
Fiat показаха на посетителите на Автосалон София своите 500X, Tipo Hatchback и Fiorino Combinato. Първият модел е познатата ни по-висока версия на сладурския 500. Tipo-то обаче се отличаваше с неговия агресивен дизайн, въпреки наглед непретенциозните му характеристики.
Haval
Haval изкара цели 5 автомобила на своя щанд. Започваме с Ф7ѝ, който се явява нещо като SUV купе. Дизайнът му е доста симпатичен, показателите също. 224 кончета, 7-степенна автоматична кутия и 4х4 предаване биха зарадвали всеки. H9 се води флагмана на компанията и безспорно респектира с размерите си. Тези два модела се явяват предпремиерни за салона. По-малките H6 и H2 също бяха там, предлагайки практичност и обновен дизайн. Специално ще отделим внимание на модела Ora IQ. Това е първият електрически автомобил на компанията, а дизайнът му е отличителен. Батерията е с капацитет от 46.57 kW и е способна да ви придвижи на разстояние 400 км. Ora IQ си струва да се види.
Honda
Honda присъстваха със своите Jazz и Civic модели, както и високите HR-V и CR-V. Civic Hatchback Sport приковаваше вниманието с агресивния си дизайн. Централно разположените ауспуси и множеството отвори придават доста разчупена визия на модела. CR-V пък дойде в две модификации – 7-местният 1.5 Turbo бензин и хибридна версия с 2.0-литров агрегат и електромотор. Без съмнение, точките обра Civic Type R GT. Един от най-добрите спортни автомобили за всички времена изненада и зарадва множеството фенове на японските машини. Неговите 320 коня и предно предаване го правят един от най-бързите автомобили с това задвижване, а хилядите чупки по купето му го превърнаха в звезда за фотографите.
Hyundai
Корейците бяха акцентирали върху бъдещето си чрез своите електрически и хибридни машини. В центъра на щанда им седяха IONIQ хибрид и изцяло електрическа версия, както и KONA хибрид. Зад тях видяхме спортният SUV Tucson N-Line и Santa Fe и познатите ни i20 и Elantra.
